Продавец ООО "Драглайн" развивает свой бизнес на Deal.by 12 лет.
Знак PRO означает, что продавец пользуется одним из платных пакетов услуг Deal.by с расширенными функциональными возможностями.
Сравнить возможности действующих пакетов
Начать продавать на Deal.by
Корзина
88 отзывов
+375 (29) 344-48-08
+375 (29) 757-76-20
г. Минск, ул. Н.Орды, Минск, Беларусь
Аренда трала, перевозка негабаритных грузов и спецтехники
Корзина

Аренда низкорамного трала

Если вам требуется надежная аренда трала и профессиональная доставка негабаритных грузов по всей Беларуси, обращайтесь к нам! Мы предлагаем оперативное решение ваших логистических задач в Минске и других городах и областях страны. Наша компания гарантирует выгодные условия аренды трала, строгое соблюдение всех правил и норм при перевозке крупногабаритных грузов.

Мы специализируемся на доставке разнообразной техники и оборудования: от строительной и сельскохозяйственной до военной, а также бытовок, павильонов, емкостей и промышленных установок. За нашими плечами более 12 лет успешной работы на рынке негабаритных перевозок в РБ и более тысячи довольных клиентов.

ООО «Драглайн» располагает современным автопарком: седельными тягачами SHACMAN X6000 (2023 г.в.), низкорамными раздвижными тралами FAYMONVILLE и трал-платформами ARB (до 31 т, до 5 м шириной, до 5 м высотой, до 16 м длиной). Наши водители – настоящие профессионалы с опытом управления тралом свыше 31 года.

Мы предлагаем прозрачный расчет стоимости, учитывающий все особенности перевозки. В комплекс услуг входят все необходимые разрешения, сопровождение и надежное крепление груза. Для вашего спокойствия полуприцепы-тралы застрахованы. Мы доступны для вас 24/7, без выходных. При долгосрочном сотрудничестве вас ждут приятные бонусы и скидки.

 

Трал: Специализированная техника для перевозки крупногабаритных и тяжелых грузов.

В сфере грузоперевозок и строительства в русскоязычном пространстве часто используется термин "трал". Под ним подразумевают прицепное оборудование, предназначенное для транспортировки особо тяжелых грузов. К тралам относятся как полуприцепы, так и прицепы.

Назначение тралов:

Основная задача тралов – безопасная и эффективная перевозка:

  • Крупногабаритной техники: сюда входят экскаваторы, бульдозеры, асфальтоукладчики, сельскохозяйственные комбайны, буровые установки и аналогичное оборудование.
  • Неделимых грузов: это могут быть крупногабаритные контейнеры, специализированное промышленное оборудование, длинномерные трубы и другие грузы, которые невозможно или крайне сложно разделить для транспортировки.

Классификация тралов:

Тралы можно разделить по нескольким ключевым признакам:

1. По грузоподъемности (максимальный вес перевозимого груза):

  • Легкие: способны перевозить грузы весом до 20-25 тонн.
  • Средние: рассчитаны на грузы от 20-25 до 40-45 тонн.
  • Тяжелые: могут транспортировать грузы весом от 45 до 100-110 тонн.
  • Сверхтяжелые (модульные платформы): предназначены для перевозки грузов массой свыше 100-110 тонн. К ним относятся такие уникальные объекты, как корабли, космические ракеты, крупные строительные конструкции и даже исторические здания.

2. По высоте погрузочной платформы:

  • Высокорамные: платформа расположена на высоте более 1000 мм от земли.
  • Низкорамные: платформа находится на более низкой высоте, обычно в пределах 850-950 мм.
  • С пониженной платформой: имеют самую низкую погрузочную высоту, около 400-700 мм, что облегчает погрузку и обеспечивает дополнительную устойчивость.

3. По типу подвески:

  • Рессорная или рессорно-балансирная: универсальный тип подвески, используемый как на низкорамных, так и на высокорамных тралах.
  • Пневматическая: чаще всего применяется на низкорамных и пониженных тралах, обеспечивая более плавный ход и возможность регулировки высоты.
  • Гидравлическая: используется редко, в основном на сверхтяжелых модульных платформах, где требуется максимальная грузоподъемность и контроль.
  • Балансирная (жесткая безрессорная): также применяется нечасто, преимущественно на высокорамных тралах.

4. По количеству осей:

Тралы могут иметь различное количество осей – от одной до восьми и более.

  • Высокорамные полуприцепы обычно оснащаются 2-3 осями, реже – 4.
  • Низкорамные тралы могут иметь от 2 до 7, а иногда и до 8 осей, что позволяет распределить вес тяжелого груза на большую площадь и увеличить грузоподъемность.